空軍工程大學(xué)理學(xué)院研究了鎂陽極氧化各種成膜機(jī)理及其一些定量理論模型:同時(shí)，通過恒電流下鎂陽極化有關(guān)數(shù)據(jù)的分析，得出擊穿電壓與電解液電阻率的對(duì)數(shù)值(lgp)呈直線關(guān)系，以及陽極化膜厚度的對(duì)數(shù)值Ind與電壓差( V- V,)也呈直線關(guān)系，這一結(jié)論與Ikonopisov和Albella提N;的定量的理論模An 相一致，這說明了鎂陽極氧化機(jī)理符合Ikonopisov提出的電擊穿成膜機(jī)理。

　　山東科技大學(xué)材料學(xué)院通過分析氣缸套的工作條件，結(jié)合等離子束氣缸套內(nèi)壁淬火的一〔作原理，研制出一種提高氣缸套內(nèi)孔面“等耐磨性”等離子淬火一!一藝工業(yè)化應(yīng)用結(jié)果表明:該工藝具有使氣缸套內(nèi)壁肺損均勻化、可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等一系列優(yōu)點(diǎn):依據(jù)“等耐磨性”原理強(qiáng)化處理的氣缸套.從強(qiáng)化處理的過程來看，該工藝具有如下優(yōu)點(diǎn): Mill提高處理速度而不降低處理質(zhì)量;(2)可降低處理成本;(3)使處理過程的熱變形更小。從使用方面來肴.具有如下優(yōu)點(diǎn):(1)使氣缸套內(nèi)表面的磨損均勻化，避免出現(xiàn)磨損后的上喇叭口形狀;(2)更換活塞和活塞環(huán).減小R缸量;(3)提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣室的密封性能;減小發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪音。

　　在焊接界，鑄鐵焊接一直是較難的，在焊接鑄鐵時(shí)，除了考慮相應(yīng)的材料、工藝等因素外.還應(yīng)針對(duì)鑄鐵零部件的損壞情況進(jìn)行具體分析，制定可行的焊接工藝，保證焊接質(zhì)，河北農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院等分析了鑄鐵焊接缺陷及產(chǎn)生原因，提出了鑄鐵焊接缺陷的解決方案。應(yīng)it]冷焊技術(shù)修復(fù)了鑄鐵缸體瓦座磨損、搗缸、缸體裂紋等，給出了在修復(fù)不同缺陷時(shí)的合理的工藝方法及措施，為修復(fù)和再制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體積累了經(jīng)驗(yàn)。近年來，已對(duì)大貧破損的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體進(jìn)行了成功的焊修。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，為各類企業(yè)和軍隊(duì)挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)400多萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。